🗣進度查詢 吳鳳南北路,因為路形不一致,北路窄,南路寬,在垂楊路以南,有分隔島設置。 但是,吳鳳南路右轉垂楊路,只禁止汽車右轉,未禁止大車右轉。 慢車道直行汽機車,容易和右轉車爭道,加上分隔島多死角,導致交通事故多,甚至死亡車禍頻傳,急待拆除。 目前,已發包委由工程顧問公司,完成居民意見調查報告後,即可進行電線電纜地下化,路樹遷移到兩側新設人行道,完成分隔島移除。 只要在地居民了解同意,今年內應可完工。
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🗣進度查詢 世賢路右轉北港路缺乏明顯的斜切引道,讓快車道車輛,可以提前變換到慢車道,易造成汽車違規右轉北港路,險象環生。 好消息,賴科長表示已編列300萬預算,今年發包,今年執行。 另外,世賢路和自由路公車專用道,是否比照垂楊路,開放汽車行駛,提高道路使用率,紓解尖峰車流。 賴科長表示,中間停車島和公車專用道,是全國第一個BRT系統,配套建置案。 中央缺乏BRT系統專法,又沒有修改公路法,導致公車無法依鐵道法,在兩側開門,讓兩側都可以上下車。 公車一旦可以兩側開門 ,既可保留中線停等上下車優點,較不影響車流順暢,又可以移除中間停車島和公車專用道。 也可以適應未來電動或無人電動公車,大衆運輸系統的建立。 🗣進度查詢 滿頭白髮造型的賴科長,是新任鄭處長,派來幫我們解決交通問題的絕世高手。 科班出身,專業靈活,像極了金庸筆下的周伯通,卻一點都不老。 今天從他身上,不只問題得到解答,也增加許多專業知識,獲益良多。 第一個交通問題點,就是嘉雄陸橋下橋右轉汽機車道小,不足以消化右轉車流,造成直行汽車違規右轉,交通事故頻傳。 解決方案 槽化島縮小,加寬右轉的汽機車共用車道,有效吸納右轉車流。 讓2.5公尺直行的機車專用道,有向左偏移的空間。 加強下橋後,誘導汽機車,右轉的地面導引線,更靠近延伸到下橋路段。 更新或解決告示牌牌面破損,標示不清的問題。 列入計畫,編列或找尋可用預算,盡速執行,解決問題。 1月13日,在我的line行動服務處(ID : grant1484),有嘉義市垂楊路補習班黃小姐陳情,非常擔心她補習班立案申請,遭市府擱置年餘,影響權益案。
在親自到市府教育處查詢後,了解該申請案,是因為沒有通過建管、消防、和建築師公會現場勘驗。 又未在申請時限內,完成補正程序,教育處,不得不依法退件。 為提供學生安全合法上課處所的權益。 只要黃小姐本人,或委由會計師,依法重新提出,新立案補習班申請。 經建管、消防、建築師公會現場會堪合格。 教育處社會教育科,即可依法盡速核定 。 謝謝,建設處陳處長。
謝謝,公園管理科陳科長。 謝謝,市府1999專線值班人員。 謝謝,公園管理科,所有提供協調和協助處理的人員。 謝謝你們,在不到兩周的時間內,為了市民安全,展現超高凝聚力和效率。 再次代表市民朋友,向各位建設處同仁,長年對嘉義市,士農工商登記管理,市場和公園管理維護,表達最高的敬意,助人最樂。 近日從我的line行動服務處(ID : grant1484),得知,王田里郭先生,肺癌末期,二十幾年前離婚,兒子跟前妻同住,就不曾再連絡。
因健保規定,必須移出安寧病房,辦理出院,到安養機構安置。 安養機構,依法要取得郭先生,失聯超過20年以上,有直系血親的兒子,出面具結的書面簽名。 社會處長得知處境,派出社工人員親訪。 社工發現郭先生有殘障手冊,又符合中低收入戶資格,改以中低收入戶身份處理。 待呈報核定後,改以中低收入戶安置辦法,轉入與市府社會處,有簽約的安養機構安置,讓他在人生的最後階段,感受社會溫暖。 另外,一位單親媽媽李小姐,獨立撫養四個小孩,已領有兩年中低收入戶補助。 今天是第三年的開始,至今遲未入帳,擔心不已。 經查李小姐資格無虞,待社工員訪查確認,呈報核定,即可發放入帳,讓她一顆忐忑不安的心,得到平靜,我也為她和她的孩子高興。 謝謝處長,謝謝社工訪查員,妳們辛苦積極的付出,讓人間有愛,讓社會有情,讓我們也感動不已,助人最樂。 (我的實體服務處在大雅路一段368巷69號,電話0935385545) 謝謝,公路總局第五區養護工程處陳處長。
謝謝,水上工務段何段長。 謝謝,養護處全體工作同仁和團隊。 謝謝你們,長期為嘉義市民,交通安全,和養護工程的努力與貢獻。 特別是,今天的緊急應變,處理得宜。 但是,得標廠商,未依計畫和規定部分,還請貴段真切檢討。 建立來年投標廠商,施工記錄和獎懲SOP。 讓民脂民膏,讓養護善意,不要因為得標廠商的便宜行事,效果大打折扣。 再度代表市民,謝謝你們的辛苦和努力。 🗣進度查詢 陳處長要趕高鐵北上開會,百忙中,幫我們解惑。 首先,他表達牛稠溪橋施工,廠商未依施工計畫,避開上下班尖峰時段,表示最深歉意,要求工務段徹查,檢討改進。 博愛路橋下,空間再利用,設置停車場,只要市政府提出申請,公益用途,養工處會依法,全力配合。謝謝處長。 🗣進度查詢
省道和省道上的橋樑,都是交通部公路局養工處管理維護。 雲林來的施工單位,沒有事先通告或協調,按照申請的施工計劃,避開上下班尖峰時段,沒有通報派出所,逕行施工,造成車輛塞爆,民眾上班遲到,民怨四起,怨聲載道。 後湖派出所副所長和員警,接到市民塞車報案,趕到現場,指揮交通,立即採取調撥車道,出(嘉義)2,進(嘉義)1,車流疏通完畢。 和監工確認,路面刨除,重新舖設柏油維護工程,下午四點前,會完工,恢復通車。 🗣進度查詢
嘉油鐵馬道,原本是一條嘉南平原,農產原物料,進入溶劑廠的運輸鐵道。 太平洋戰爭爆發,日本為突破飛機柴油禁運,溶劑廠改為生產飛機用生質柴油,成品輸往水上機場,讓鐵道搖身一變,成了戰略物資運輸鐵道。 它有百年歷史,也見證了嘉義,一路從有產業到沒產業,大起大落的興盛與風華。 今將廢棄的鐵道,改成腳踏車與人行步道,成為西區民眾,與觀光客,喜歡的新興私房景點。 唯因原設計美觀用途的紅磚格線中間,水泥縫隙過大,水泥破損,影響自行車騎乘的舒適與安全。 另外,蔡旻岳里長已建議設置公廁。 觀光新聞處,已編列預算,列入今年施政重點,嘉油鐵馬道改進計劃中,我會列管,督促改進。 可以提振觀光,也可以保護市民,在鐵馬道上,鐵馬騎乘或運動的安全和舒適,共創市府/市民,和觀光客,三贏的結局。 |
助理 Gyro市政文書表報資料。 月份
二月 2023
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